中鋼國檢有不少的領(lǐng)導層都是科研人員出身，他們在技術(shù)上有獨到的見解，經(jīng)過公司的培養(yǎng)及自身能力的提升走向了領(lǐng)導的崗位，這樣一步一步走上管理層的他們，深刻的了解基層員工工作模式、工作態(tài)度及 需要改變的 狀況等，他們會依據(jù)實際的需求來進行不斷的變革，保證所帶領(lǐng)的團隊可以穩(wěn)定提升及有實質(zhì)性的改變，提升團隊的整理水平。

檢測實驗室的專業(yè)程度體現(xiàn)了們的科研實力，并且這些實驗室分的比較明確，每個實驗室有獨自的檢測研發(fā)范圍，每個實驗室都配置的有管理人員，這樣就可是先標準統(tǒng)一管理這100多個試驗室，能夠及時準確的把握研發(fā)的進度及方向，如果出現(xiàn)偏差或者進度慢的時候都會進行相應的提升或者派相關(guān)人員支援，保證了整個檢測進度的效率。

橋梁球式支座檢測，9月20號，我們的國際客戶到公司進行參觀訪問，來訪的有韓國的監(jiān)理單位、坦桑尼亞公路局副局長等人，到我們檢測中心見證整個檢測過程，公司領(lǐng)導人熱情接待了他們，他看到我們多個專業(yè)的檢測試驗室及設(shè)備之后紛紛豎起了大拇指，能夠等到國際客戶的認可是我們值得驕傲的一件事情，我們將會以更加專業(yè)及公正的檢測態(tài)度來服務他們，橋梁球式支座檢測。

2019年9月，中國合格評定國家認可委員會的多個專家組成的評審小組，到我們檢測中心進行了4天的現(xiàn)場評審工作，主要是對樁基類、地基類等一些參數(shù)，我們的技術(shù)小組主要展示的項目有，超聲波透射法、低應變法、靜載試驗法，三個項目的現(xiàn)場評審贏得了專家們的肯定，尤其是我們中心現(xiàn)在樁基的檢測參數(shù)，已經(jīng)包含了大多數(shù)項目施工過程中可以檢測到的參數(shù)指標。

一些檢測機構(gòu)的給客戶報價很高，如果客戶做出遲疑或者沒有確定合作意向的時候，就會出現(xiàn)打折或者優(yōu)惠的情況，就出現(xiàn)同檢測內(nèi)容不同價格的情況，我們檢測中心制定的有標準價格體系，在給客戶報價的時候都是按照低價來報的，讓客戶享受到具有競爭優(yōu)勢的服務。公開透明的檢測費用，讓企業(yè)在享受高效率檢測質(zhì)量的同時可以讓客戶節(jié)省一定費用。

錨固劑是一種粘接材料，就類似于日常生活中用到的膠水之類的材料，但是錨固劑是用在螺栓、鋼筋上的，大多都是用在建筑工程項目中，所以說錨固劑的質(zhì)量好壞是會影響整個工程的質(zhì)量，不要小看這一個環(huán)節(jié)。有的項目在選擇錨固劑的時候未選擇一高質(zhì)量的這樣就造成錨固的強度不夠，所以在使用該材料的時候要先進行檢測，是不是符合項目的要求。

橋梁球式支座檢測，纜索作為碼頭常用來進行船舶停泊或者拖拽的繩索，有時候也會用在橋梁、高速公路、道路等一些基礎(chǔ)設(shè)施的安全護欄上，其質(zhì)量對于船只的安全有很重要的作用，要對纜索進行常規(guī)的檢驗，用行業(yè)的標準來對它的質(zhì)量進行評價、評估，按照檢驗的標準GB/T 18365、JT/T 395等，用我們中鋼國檢中心先進的方法及標準的程序進行檢驗。

2017年石家莊正式啟動了環(huán)城快速路的動工拆遷工作，拆遷完畢之后就開始了施工建設(shè)，整個環(huán)城路分為內(nèi)環(huán)、外環(huán)，是省一級公路，總長是346公里。高速公路是一個城市基礎(chǔ)交通設(shè)施重要環(huán)節(jié)，不僅可以帶動整個城市交通，還大大的促進了城市的經(jīng)濟發(fā)展。我們檢測中心承接這個項目，對于公路的需要焊接部分的工藝評定及焊縫超聲波、射線等內(nèi)容檢測。

中鋼國檢中心的前身是一個金屬制品研究所的一個質(zhì)檢監(jiān)督檢驗中心，是國家早期規(guī)劃的232質(zhì)檢中心之一，隨著公司的改革，成為中國中鋼股份有限公司的全資公司，設(shè)立的專業(yè)技術(shù)檢測機構(gòu)主要是以公路、鐵路、煤礦等多個行業(yè)的機構(gòu)檢驗檢測及相關(guān)資料的檢測，逐步的發(fā)展成為國家質(zhì)檢中心的核心成員之一，近幾年的檢測業(yè)務量在逐步的增加。