2014年交通部護(hù)欄檢測規(guī)范，中鋼國檢的緊固件檢測的項(xiàng)目有外觀尺寸、力學(xué)性能、化學(xué)成分分析等多個(gè)項(xiàng)目，一般常見的緊固件有墊片、螺栓、螺母、螺釘?shù)葮悠?，它們是一種應(yīng)用比較廣泛的機(jī)械零件，是用來進(jìn)行緊固連接用的，用在各式各樣的機(jī)械產(chǎn)品上面，像儀器儀表、車輛、船舶、建筑等，作為一個(gè)基礎(chǔ)的機(jī)械部件，質(zhì)量的好壞是至關(guān)重要的。

2020年在多個(gè)公司業(yè)務(wù)不斷萎縮甚至出現(xiàn)裁員、破產(chǎn)的情況下，我們中心的檢測業(yè)務(wù)不斷的擴(kuò)張，分別在云南、四川成立分公司，公司逐步發(fā)展為以總部為核心以分公司為紐帶，布局全國甚至全球的檢測業(yè)務(wù)網(wǎng)，做深檢測業(yè)務(wù)及提升檢測效率。在今年艱難的情況下我們的業(yè)務(wù)量不僅沒有減少，還出現(xiàn)了同比增長的趨勢，這就是一個(gè)公司的實(shí)力所在。

2014年交通部護(hù)欄檢測規(guī)范，前幾天客服中心接到一個(gè)咨詢電話，問的是檢測報(bào)告中的電子簽名是不是有效果，這個(gè)報(bào)告是跟簽章或者簽字的報(bào)告是一樣的效果嗎？在這里給大家講解一下為什么會(huì)有電子簽名，這是有的實(shí)驗(yàn)室為了減少檢測時(shí)實(shí)驗(yàn)室個(gè)職責(zé)人員之間消耗的時(shí)間，采取的一種簽名的方式，這個(gè)簽名是跟手寫或則蓋章有一樣的效力，但是電子簽名人的身份是進(jìn)行認(rèn)證的。

近期，中鋼國檢中心的法務(wù)部對公司的整個(gè)銷售團(tuán)隊(duì)及可能涉及到的制定合同的崗位，進(jìn)行了相關(guān)法律知識的培訓(xùn)，就目前與客戶簽訂合同中遇到的細(xì)節(jié)問題及需要注意的事項(xiàng)為引子，開啟了本次的法務(wù)培訓(xùn)，他們結(jié)合了實(shí)際的案例講解了簽約過程中可能會(huì)遇到的踩坑的情況，同時(shí)也講解了合同的規(guī)范，避免因?yàn)橹贫ê玫暮贤椒▌?wù)部的時(shí)候再次進(jìn)行變化。

一個(gè)的誠信品質(zhì)很重要對于一個(gè)企業(yè)來說也是一樣的，有的檢測機(jī)構(gòu)對實(shí)驗(yàn)室的管理方式有很大的問題，有些授權(quán)在檢測報(bào)告或者校準(zhǔn)數(shù)據(jù)上簽字的工作人員已經(jīng)離職了，不及時(shí)的進(jìn)行報(bào)備更換授權(quán)簽字人員名單，而是由他人替代簽字，這對于客戶來說是有很大的風(fēng)險(xiǎn)的，如果項(xiàng)目出現(xiàn)意外情況的時(shí)候，檢測機(jī)構(gòu)可以推卸責(zé)任的，所以要選擇像中鋼國檢這樣有30多年發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的公司合作，避免風(fēng)險(xiǎn)。

2014年交通部護(hù)欄檢測規(guī)范，根據(jù)《檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》規(guī)定，如果一個(gè)檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)如果有以下行為的，比如：在給客戶做的檢驗(yàn)檢測超出了資質(zhì)認(rèn)定書上的范圍，并且擅自出具相關(guān)的數(shù)據(jù)證明，出具的檢測數(shù)據(jù)非真實(shí)數(shù)據(jù)、非授權(quán)人在檢測報(bào)告上簽字等情況，有這些情況的將會(huì)由所在地縣級以上的相關(guān)監(jiān)督部門責(zé)令整改并且處3萬元以下罰款。

中鋼國檢從1985年籌建成立，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有35個(gè)年頭了，在這35年期間我們不斷的對技術(shù)專研及各個(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入的學(xué)習(xí)及研究，已經(jīng)服務(wù)的眾多的客戶，有多個(gè)行業(yè)服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，甚至有些行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定及起草都是由我們的工程師參與的，這是政府及行業(yè)對我們的技術(shù)肯定的結(jié)果，我們的多項(xiàng)檢測技術(shù)在行業(yè)內(nèi)都是先進(jìn)的。