中鋼國檢有多名教授級別的工程師，他們在擅長的領域內(nèi)進行研究，不斷的對技術成果進行創(chuàng)新，并且這些成果被應用在日常的檢測方法及技術手段中，讓我們的檢測技術及檢測到的效果更加的進準，200多人的技術服務團隊為客戶提供從項目咨詢到實施的整個周期，包含了各個項目的檢測、檢驗、校準等服，讓客戶享受到標準的服務。

我們中心憑借過硬的技術及嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，不僅獲得客戶的一致好評，也讓我們在行業(yè)有一定的權威，目前我們擁有多個檢測資質(zhì)證書比如有CAL、ILAC、CMA、SCS等，成為一家權威的檢車機構，能夠得到這么多檢測資質(zhì)的授權，是國家質(zhì)量技術監(jiān)督管理總局看到我們的中心的研發(fā)實力及科研的能力，這是對我們的技術水平的肯定。

自3月份全面復工復產(chǎn)以來，我們中心不斷的提升線上的客服的接待能力，因為受疫情的影響之前到公司參觀考察的客戶減少了，大多改為的線上咨詢，所以我們業(yè)務團隊也提出了建議，要對企業(yè)的官網(wǎng)進行整改，突出我們的中心的研發(fā)實力及檢測的能力等，在接收到該需求之后，營銷中心就對企業(yè)官網(wǎng)進行了改版，比如增加了現(xiàn)在客服、在線視頻、資料下載等欄目。

10月14日是世界標準日，這是第51屆標準日各個政府機地方監(jiān)管部門開展不同形式的標準日的主題活動，用自己獨特的方式來慶祝這個節(jié)日，隨著人類文明的進步及工業(yè)活動的推進，造成了環(huán)境污染、社會資源的匱乏等，這就需要我們要用切實可行的行動及正確的方法來減少對對環(huán)境的影響，國際標準的制定為各個企業(yè)提供了標準的測量發(fā)放及規(guī)制，促進資源合理利用及保證項目的質(zhì)量。

中鋼國檢的服務流程分為檢測咨詢與委托、樣品檢測及售后支持，這3個標準化的服務流程，每個環(huán)節(jié)都有專門的對接人，如果你的樣品需要我們工作人員上門取的時候一定要提前說清楚哦，這樣我們好根據(jù)你的樣品特征選擇專門車輛及設備來保證樣品的物理及化學特征，不受外界環(huán)境影響。大部分的企業(yè)的這個檢測服務費用都是要報銷的，如果需要開具發(fā)票提供一定的企業(yè)開票信息即可。

焊條絲在一些工程建設中是比較常見的焊接工序中用到的材料，作為填充金屬在進行焊接的時候，要對焊條絲的材料進行檢測，檢測是不是跟工件的材料相同，是不是契合度更好等焊條焊絲檢測服務適用的產(chǎn)品有碳鋼藥芯焊絲、體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲、熱強鋼藥芯焊絲等多個產(chǎn)品，進行沖擊試驗、拉伸試驗及外觀尺寸等項目進行檢測，公路標線涂料檢測。

壓漿材料檢測是對壓漿劑、灌漿料（劑）、注漿料等這些壓漿材料的性能、凝結時間、自由膨脹率、泌水率等多個指標的檢測服務，我們嚴格的執(zhí)行標準來執(zhí)行的檢測內(nèi)容壓漿材料以漿體穩(wěn)定、凝結時間可調(diào)、強度高等優(yōu)勢被，被廣泛應用如果使用高質(zhì)量的壓漿可以減輕錨具的被破壞程度，提升結構穩(wěn)定性，大大的提升了錨具的使用時長，公路標線涂料檢測。

開封黃河大橋在建筑施工的時候，有幾工序及樣式上創(chuàng)下了記錄，這個大橋的全長是7858米，是中鋼國檢承檢的整個工程項目。橋梁用的日本引進的斜拉索體系，并且主橋鞍座采用的是HDPE分絲管結構，這樣的項目對于檢測機構來說具有一定的難度，不是說技術難度而是檢測指標上，因為多個施工環(huán)節(jié)都是創(chuàng)新的記錄，沒有成熟的案例參考，需要我們的技術人員摸索。

截止到2019年我們中心支持檢測的標準已經(jīng)高達3000個，這些標準不僅僅有國內(nèi)的標準，還有國際上一些標準，尤其是歐美一些發(fā)達國家的標準支持，對眾多有過國際項目的企業(yè)來說是一個福音，找到一個靠譜的專業(yè)檢測機構，可以適應多個項目，不用再另外的考察其他的檢測機構了，填補了國內(nèi)一些檢測機構不具備國外項目檢測權限的空白，公路標線涂料檢測。