行業(yè)標準JT/T?946-2014《公路工程 預應力孔道灌漿料（劑）》將于2022年9月9日廢止，新標準JT/T 946-2022《公路工程預應力孔道壓漿材料》于2022年9月9日起正式實施。隨著新標準的實施，對于公路工程預應力孔道壓漿材料的技術(shù)要求也發(fā)生了相應的變化，需要大家注意。
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原標準JT/T?946-2014中，從含水率、細度、氯離子含量三個方面對預應力孔道灌漿料與灌漿劑的勻質(zhì)性標明了具體要求，而新標準中刪除了關(guān)于壓漿劑相應勻質(zhì)性技術(shù)要求內(nèi)容，僅保留了對于壓漿材料的勻質(zhì)性要求。同時，新標準JT/T 946-2022中注明了“當檢測預應力孔道壓漿劑時，其勻質(zhì)性應以預應力孔道壓漿劑與匹配的水泥混勻后混合物的勻質(zhì)性檢測結(jié)果表示”。
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對于預應力孔道壓漿材料漿體性能要求，JT/T 946-2022中修改了終凝時間的具體要求，由原來的不大于14h改為了不大于24h，相對放寬了條件限制。此外，標準JT/T 946-2022還修改了對于充盈度的具體判定規(guī)則，最主要的就是增加了對充盈度判定合格的條件描述，這使充盈度試驗結(jié)果合格與否的判定規(guī)則更加清晰化。
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眾所周知，孔道壓漿材料的抗折強度和抗壓強度是非常重要的技術(shù)指標，合格與否將會對工程質(zhì)量有著較大的影響。新標準中對于抗壓強度結(jié)果的計算和判定也作了修改，如果再按照原標準JT/T?946-2014中的要求進行結(jié)果的計算和判定，很有可能出現(xiàn)最終結(jié)果判定不一致的情況，特別是當有一個測定值不符合，以5個結(jié)果平均進行計算時，需要試驗檢測人員格外注意新的結(jié)果取值方法。
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最后，壓力泌水率性能試驗方法在新標準JT/T 946-2022中較于之前的方法也進行了修改，區(qū)別最大的地方是試驗儀器的變化。新標準實施后，JT/T?946-2014中所要求的壓濾容器便不再適用，需要采用符合新標準規(guī)定的壓力泌水容器進行試驗，以免導致最終試驗結(jié)果出現(xiàn)偏差。
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