鐵路扣件組裝件檢測主要包括鋼軌縱向阻力、組裝扣壓力、組裝疲勞性能、絕緣電阻以及惡劣環(huán)境條件的影響等。這些檢測項目共同構(gòu)成了鐵路扣件組裝件檢測的完整體系，確保了扣件系統(tǒng)的整體質(zhì)量和性能。
| 檢測產(chǎn)品 | 檢測項目 | 檢測標(biāo)準(zhǔn) |
| 扣件組裝件 彈條 軌下墊板 軌距塊 |
外觀 殘余變形 軌下墊板：工作電阻 絕緣塊：絕緣電阻 彎曲性能 橡膠墊板和復(fù)合墊板：工作電阻 組裝扣壓力 組裝疲勞性能 預(yù)埋套管：絕緣電阻 絕緣軌距塊：絕緣電阻 絕緣電阻 軌距擋板：絕緣電阻 惡劣環(huán)境條件的影響 鋼軌縱向阻力 |
Q/ZGGJ 021-2021 W300-1 型扣件 試驗方法 TJ/DW 142-2012 鐵路貫通地線暫行技術(shù)條件 TB/T 2626-1995/XG1-2018 鐵道混凝土枕軌下用橡膠墊板技術(shù)條件(附2018年第1號修改單) TB/T 3395.4-2015 高速鐵路扣件 第4部分:WJ-7型扣件 TB/T 3395.5-2015 高速鐵路扣件 第5部分:WJ-8型扣件 EN 13146-7:2012 鐵路設(shè)施-軌道-緊固系統(tǒng)的試驗方法.第7部分:扣壓力測定 TB/T 3396.4-2015 高速鐵路扣件系統(tǒng)試驗方法 第4部分:組裝疲勞性能試驗 TB/T 3395.3-2015 高速鐵路扣件 第3部分: 彈條V型扣件 TB/T 3395.2-2015 高速鐵路扣件 第2部分:彈條Ⅳ型扣件 TB/T 3396.5-2015 高速鐵路扣件系統(tǒng)試驗方法 第5部分:絕緣電阻的測定 TB/T 3396.6-2015 高速鐵路扣件系統(tǒng)試驗方法 第6部分:惡劣環(huán)境條件的影響 EN 13146-1:2012 鐵路應(yīng)用 - 軌道 - 扣件系統(tǒng)的試驗方法第1部分：鋼軌縱向阻力的測定 |
注：因執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)與檢測項目較多，只展示部分常用標(biāo)準(zhǔn)與項目，其他檢測標(biāo)準(zhǔn)與項目請聯(lián)系客服進(jìn)行咨詢。
國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)設(shè)立的國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心
首批國家市場監(jiān)督管理總局（原國家質(zhì)檢總局）批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)
應(yīng)急管理部（原國家安監(jiān)總局）授權(quán)的國家安全生產(chǎn)甲級檢測機(jī)構(gòu)
隸屬中鋼集團(tuán)的國有企業(yè)，比一般的第三方檢測私營公司更具備說服力
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客戶：貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)
行業(yè)：
服務(wù)：高強(qiáng)螺栓檢測
客戶：云南某地產(chǎn)開發(fā)商
行業(yè)：建筑
服務(wù)：人防工程檢測
客戶：中俄黑龍江大橋
行業(yè)：橋梁及結(jié)構(gòu)工程
服務(wù)：橋梁及結(jié)構(gòu)工程檢測
